行車電纜是要運(yùn)多少個(gè)微型車的,我們一般所用的東西如輪胎、膠皮、電線都要運(yùn)多少個(gè)型號,膠槍這些都是很普通的。我們所說的這些小車所用的東西,如充電、充電、報(bào)警等等都是很普通的,我們所說的這些小車所用的材料就是充電、報(bào)警都是很普通的,我們所說的這些小車所用的型號、充電的充電線通常是指超五類非屏蔽雙絞線和超五類屏蔽雙絞線。

使用這兩種線的長度距離必須大于2米,至少大于10米。行車線的設(shè)計(jì)長度:標(biāo)準(zhǔn):線纜平均長度:1米、中標(biāo)者 一般都達(dá)到6米以上,我們稱為雙絞線,有的線纜長度就需要達(dá)到10米以上,而中等長度的線纜長度要達(dá)到6米以上。此外,我們還可以按需根據(jù)需要靈活調(diào)整線纜長度,例如:線纜長度:2米、橫桿長度:2.5米、橫桿長度:4米、橫桿長度:5米、橫桿長度:6米、橫桿長度:7米、橫桿長度:1米、橫桿長度:1.2米、橫桿長度:2.9米、橫桿長:2.9米。一、線纜自己拉線的具體怎么拉:各個(gè)拉線位按其一定長度(一般按逆時(shí)針方向)并加有編號,如專用聯(lián)絡(luò)線,或用于強(qiáng)電設(shè)備(如交流220V/380V)的線路中,應(yīng)加有編號。

行車電纜是行車的移動電纜,屬于軟電纜,行車電纜除有油有油有水的,屬于“橡塑電纜”的一種。行車的“橡塑電纜”(JHS型)一般是由多跟細(xì)銅絲組成,細(xì)銅絲是一種比較細(xì)的合成材料,所以常常作為一種臨時(shí)用線。行車電纜跟普通電纜的區(qū)別就是鉸鏈的不同。行車用電纜,除了橡塑電纜,還有潛水電機(jī)用電纜。普通電纜只有橡膠電纜,其它的都是UTP,這些電纜都有外皮。應(yīng)用范圍:橡塑電纜是廣泛應(yīng)用于生活用電,各種電器設(shè)備的傳輸線。通常用YJV電纜和VV電纜。電纜多用于固定敷設(shè)在墻或地下,在室內(nèi)敷設(shè)時(shí)或戶外敷設(shè)時(shí),用YJV電纜代替YJV電纜。5.YJV電纜和VV電纜的區(qū)別,在于兩種電纜1,YJV電纜的絕緣材料不同。YJV電纜的絕緣為交聯(lián)聚乙烯,而VV電纜則為聚氯乙烯。2,YJV電纜的護(hù)套材料也不一樣。YJV電纜護(hù)套為聚乙烯,而VV電纜護(hù)套為聚氯乙烯。3,同樣適用于敷設(shè)在室內(nèi),電纜溝、管道等,不能承受機(jī)械外力作用。4,VV電纜主要用于中、輕型移動電器、儀表儀器、家用電器、動力照明等柔性使用場所,可傳輸控制信號,也可傳輸動力信號,也適合敷設(shè)在橋架和軟管中。5,也適合敷設(shè)在木工制作內(nèi),用作建筑電氣的。6,VV電纜主要用于有輕微移動的場合,VV電纜主要用于電動機(jī)和建筑電氣的移動式電源接線,YJV電纜主要用于電動機(jī)、配電柜、配電箱、配電箱等場所。

行車電纜在鋼絲繩上移動這樣布置：1、在行車移動的范圍內(nèi)的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動2、按行車的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長度，足夠行車在移動距離內(nèi)移動，再加上3-5米長為宜。3、在事先固定好的用來掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長度合適的電纜線，以80-100CM為一個(gè)單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個(gè)布線區(qū)域內(nèi)，要仔細(xì)檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

引入盤、柜內(nèi)的電纜及其芯線應(yīng)符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應(yīng)排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使所接的端子排受到機(jī)械應(yīng)力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護(hù)、控制等邏輯回路的控制電纜，應(yīng)采用屏蔽電纜。其屏蔽層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應(yīng)留有適當(dāng)余量。六、強(qiáng)、弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜，并應(yīng)分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點(diǎn)的電器，電源正極應(yīng)接到水銀側(cè)接點(diǎn)的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應(yīng)采用耐油的絕緣導(dǎo)線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導(dǎo)線應(yīng)采取防護(hù)措施。

普通國標(biāo)電線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023-2008標(biāo)準(zhǔn) JB/T8734-1998標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)電線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、首先電線本體上要有CCC認(rèn)證的“CCC”及“工廠編號”標(biāo)志； 電線本體上有著兩個(gè)標(biāo)志說明電線生產(chǎn)廠家已經(jīng)通過了國家強(qiáng)制性認(rèn)證 2、導(dǎo)體電阻合格； 3、絕緣及護(hù)套斷面無目力可見的氣孔，顏色純正、外觀光滑； 4、標(biāo)志間距離：下一個(gè)標(biāo)志的首端距離上一個(gè)標(biāo)志的末端不大于 電線屬于GB/T5023-2008標(biāo)準(zhǔn)的 275mm； 電線屬于JB/T8734-1998標(biāo)準(zhǔn)的 200mm。

1×95平方銅芯ZR-YJV電纜的直徑是11mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為95，r為半徑，則r=√(95/3.14)，直徑等于11mm。

行車稱重器，也就是超載限制器，黑色紅色兩個(gè)顏色接主電源，黃色和棕色接控制線。

運(yùn)行兩點(diǎn)之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。

電動汽車充電線2.5平方和4平方都可以 如果從價(jià)格上來看，短距離建議用4平方，因?yàn)閮r(jià)格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。有條件時(shí)適當(dāng)增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮后整體就粗了，這樣延長后拉力也足夠，更安全。

電葫蘆2根小車2根大車2根公共線1根這樣加起來是7根。有的需要8芯線，可以買8芯的，就算只用到7根，還有1根也可以作為備用。電纜長度：1、如果行車的地操按鈕盒要跟著葫蘆走，那長度為22米+起升高度。2、如果直接在司機(jī)室接下來不跟葫蘆走的話，那長度為起升高度就夠了。

是二芯50平方銅芯YJV22電纜。

公18KW，1KW大約兩個(gè)電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買國標(biāo)的）。

銅芯三芯400平方Y(jié)JV電纜的直徑是39.1毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為1200，r為半徑，則r=√(1200/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于39.1毫米。

應(yīng)該是WDZAN—YJFE 銅芯低煙無鹵阻燃A級耐火輻照電纜 WD是低煙無鹵 ZAN 是 阻燃A類耐火 YJF是輻照交聯(lián)。電線電纜：電線電纜是傳輸電能、電信號和實(shí)現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的線材產(chǎn)品。電纜通常由傳輸電力或電信號的纜芯和起到保護(hù)、絕緣作用的護(hù)套組成。只含有一條纜芯而且直徑較細(xì)的電纜通常被稱為電線。也有些電線沒有絕緣護(hù)套，被稱為裸線。電纜中的纜芯由導(dǎo)電性能良好的金屬材料制成，通常使用銅(導(dǎo)電性能良好)或鋁(成本較低)。

行車吊線滑輪和移動電纜，把移動電纜留有一定長度固定在滑輪上，在行車左右到位時(shí)留有余地，電纜在配電柜附近固定好，以備行車運(yùn)動時(shí)，線頭有松動，這樣就可以了。

3*4平方銅芯ZR-YJV電纜的直徑是3.91mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為12，r為半徑，則r=√(12/3.14)，直徑等于3.91mm。

一米50銅電纜重445g。

是ZR-YJV0.6/1kv一芯2.5平方銅芯電纜。

10噸的行車，總電源線至少要用25平方的。鉤子電機(jī)定子轉(zhuǎn)子線用10平方的，轉(zhuǎn)子最好用16 平方。大車電機(jī)定子轉(zhuǎn)子用6平方的，小車電機(jī)定轉(zhuǎn)子用4平方的?？刂苹芈酚?.5平方足夠了。這樣看行車用的電機(jī)是多大的功率的，U*I=P 電壓*電流=功率 保過估計(jì)你最多用到2.5-4平方的國標(biāo)電纜線。

銅芯一芯50平方電纜220v下功率為62700瓦。因?yàn)殂~芯一芯50平方電纜的安全載流量為285A，所以功率計(jì)算：285×220=62700瓦。