CAN總線電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。普通電纜也沒有特性阻抗的要求。

CAN總線的物理層并不復(fù)雜,而是使用專用的通信電纜,因此安全性比較高。CAN總線最遠(yuǎn)距離120米,能夠傳輸距離達(dá)到1200米。一般情況下,信號(hào)線在通信線路中的傳輸速率為1.5~3倍。大多數(shù)485設(shè)備只帶有一臺(tái)RS232接口,因而在距離較長時(shí),其自身的通訊成本便很低,但當(dāng)傳輸速率降低時(shí),與RS485的通訊距離可以比一臺(tái)電纜的通訊距離長一些。

CAN總線用一對(duì)(2芯)電纜將上述通信節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來形成總線,交給行車電腦管理。(這是最通俗的解釋)CAN總線的使用可以給整車廠帶來效益。

CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱,是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。結(jié)構(gòu)簡單,只有2根線與外部相連,并且內(nèi)部集成了錯(cuò)誤探測(cè)和管理模塊。

它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。通信速率最高可達(dá)1Mbps。CAN通信使用兩個(gè)端口:CAN(L)和CAN(H)。

CAN總線布線時(shí)必須采用雙絞線,且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線,在通信距離較長或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線,這樣可以有效抑制電磁干擾。

比如:傳輸速度最高到1Mbps,通信距離最遠(yuǎn)到10km,無損位仲裁機(jī)制,多主結(jié)構(gòu)。近些年來,CAN控制器價(jià)格越來越低,很多MCU也集成了CAN控制器。

汽車CAN線H是高位數(shù)據(jù)線,CAN線L是低位數(shù)據(jù)線。

can線纜和電源線區(qū)別很大,外觀上很容易區(qū)分:第一,can線有屏蔽層,也就是在最外層護(hù)套內(nèi)有一個(gè)銅網(wǎng),電源線沒有屏蔽銅網(wǎng)。

(多主方式CAN為多主方式工作,網(wǎng)絡(luò)上任一節(jié)點(diǎn)(可理解為模塊)均可在任一時(shí)刻主動(dòng)地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,而不分主從。

CAN總線布線有四個(gè)重點(diǎn)要求:第必須使用專用電纜,這種電纜是雙芯屏蔽雙絞線,不能用普通電纜代替。

車上Can-h是指高位數(shù)據(jù)線,Can-l是低位數(shù)據(jù)線。比較Can_h和CAN-L有以下三種不同點(diǎn):簡單區(qū)分就是兩根線的顏色不同,CAN_H有主副色CAN_L就一種色。

can總線確實(shí)使用銅質(zhì)導(dǎo)線作為信號(hào)線纜,但不是隨便拿兩根銅線就可以當(dāng)成can線。首先,這兩根銅線的特征阻抗應(yīng)當(dāng)是120歐姆,這是can總線最為重要的技術(shù)要求。

做CAN總線通訊用的線型號(hào)是:純銅國標(biāo)485信號(hào)線雙絞屏蔽線RVSP2芯0.5平方RVSP2X0.5平方。

呵呵,CAN總線只有兩根線,通過這兩根線就可以通信。它不像電纜一樣里面有很多小細(xì)線,只有兩根電線就可以通信了。

朋友們好,我是電子及工控技術(shù),我來回答這個(gè)問題。

RS-485只是早期為了解決串行通信(也就是串口)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膯栴},采用差分傳輸?shù)姆绞?提高抗干擾性,并且可以大大延長通信距離。

(它是一種多主總線,即每個(gè)節(jié)點(diǎn)機(jī)均可成為主機(jī),且節(jié)點(diǎn)機(jī)之間也可進(jìn)行通信。(通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信速率可達(dá)1mb/s。

CAN總線系統(tǒng)共分為三種總線,分別是高速CAN、低速/容錯(cuò)CAN和單線CAN。

這是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信速率最高可達(dá)1Mbps。

按照ISO11898規(guī)范,為了增強(qiáng)CAN-bus通訊的可靠性,CAN-bus總線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)端點(diǎn)通常要加入終端匹配電阻(120Ω)。

CAN總線在500Kbps下的標(biāo)準(zhǔn)傳輸距離是130米,但需要充分滿足以下要求:通訊線纜匹配120歐姆特征阻抗。而且必須采用單總線結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)分支不能超過20厘米。

h線高。

汽車CAN線H是高位數(shù)據(jù)線,CAN線L是低位數(shù)據(jù)線。

這兩種通訊線的屏蔽層沒有原則上的區(qū)別,因?yàn)樗鼈兌际瞧胶獠罘中盘?hào)。

can是網(wǎng)線網(wǎng)線,一般由金屬或玻璃制成,它可以用來在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)傳遞信息。常用的網(wǎng)絡(luò)電纜有三種:雙絞線、同軸電纜和光纖電纜(光纖)。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。